La aprobación de la financiación para la ZBE da paso a las medidas: la primera en ponerse en marcha, semáforos inteligentes para reducir todavía más los atropellos.
Salamanca contará próximamente con sus primeros pasos de peatones inteligentes, que se instalarán como parte de la revolución del tráfico que va a suponer la ZBE y todos los proyectos que lleva asociada la zona de bajas emisiones. El plan va más allá de limitar la circulación de vehículos y persigue una ciudad más segura, por lo que se va a insistir en una línea ya habitual: mejorar la seguridad de los pasos de peatones.
Como ha confirmado el concejal de Tráfico en una comisión informativa reciente, próximamente se procederá al refuerzo de seguridad de los pasos de peatones de la ciudad una vez el proyecto completo presentado por el Ayuntamiento de Salamanca tiene aprobada la financiación. Lo primero que se hará será esta parte del plan, la de instalar pasos de peatones inteligentes.
El ministerio de Transportes ha dado el visto bueno definitivo al proyecto de la ZBE, con el que Salamanca va a revolucionar la circulación en busca de una ciudad más humana y menos contaminada. El plan se ha mostrado totalmente acertado porque ha recibido el 100% de la financiación solicitada para todas las líneas propuestas. Su puesta en marcha se hará de manera progresiva, pero es imparable. De hecho, ya están en marcha actuaciones como las peatonalizaciones previstas (en licitación o terminadas como la calle Ancha) y se sigue trabajando en las cuestiones clave, como los vehículos que quedarán fuera de la zona de bajas emisiones. Pero lo primero que se va a hacer va a ser cambiar los pasos de peatones.
La parte 'estrella' del proyecto es la Zona de Bajas Emisiones en sí, el área al que sólo se podrá acceder con vehículos poco contaminantes, aunque está por definir con que etiqueta de la DGT se podrá circular por una amplia área del centro. Pero el plan tiene importantes medidas de seguridad vial y los pasos de peatones están entre ellas. El consistorio ya ha apostado por reducir la velocidad para rebajar número y gravedad de atropellos y ha acertado de pleno: el año pasado no hubo atropellos mortales y han sido muchos menos y con heridos menos graves.
La ciudad ya cuenta con algunos semáforos con señalización especial y se ha trabajado en cambios en los ciclos para aumentar el tiempo del que disponen los peatones para pasar, pero se va a dar un paso más. Según el proyecto previsto, se plantea la instalación de 9 pasos de peatones inteligentes. Pero, ¿cómo serán? Se trata de modelos con barras emisoras de luz activables mediante detector de presencia de peatones y señalización vertical luminosa.
Los emplazamientos seleccionados están ubicados en importantes corredores peatonales, en puntos en los que anteriormente se han producido atropellos o se han detectado situaciones de riesgo para peatones, como la Carretera de Ledesma con Alfareros, el Paseo de Francisco Tomás y Valiente, la calle José de Lamano Beneite, la calle Buenaventura, la Avenida de La Aldehuela, la calle Músico Antonio Baciero y la Avenida Alfonso IX de León.
Los pasos de peatones inteligentes han empezado a proliferar en las ciudades. En Salamanca, hace años que se instalaron a modo de prueba algunas luces en la calzada para indicar a los peatones si estaba rojo o verde, especialmente cuando empezaron a generalizarse los peatones que cruzan mirando el móvil.
Los pasos de peatones inteligentes van un poco más allá. De entrada, se trata de modelos cuyas franjas en la calzada tienen iluminación propia. Además, se refuerza con una señalización vertical que también se ilumina. Pero lo que más llama la atención es que permanecen apagados hasta que detectan la presencia de un peatón, lo que sirve de aviso para los conductores.