De la concentración por el tren "no es necesaria" a los ajustes que alargarán el trayecto Salamanca-Madrid

El tren en Salamanca no avanza, más bien al contrario porque la cuarta frecuencia que Puente garantizó para marzo es quimera y las actuales sufren cambios horarios

Teresa Sánchez
Sábado, 09, Marzo, 2024

El pasado 20 de enero, el ministro Óscar Puente publicaba un vídeo en sus redes sociales en el que alude a la situación de Salamanca y a la concentración que un día después se había convocado en la ciudad para reclamar la mejora en la conexiones e infraestructuras ferroviarias.

En el mismo el ministro aseguraba que la solución una de las demandas que tiene Salamanca, la cuarta frecuencia de Alvia entre la ciudad y Madrid "está próxima en el tiempo" y según el ministro en el primer trimestre del año. Comentaba que durante estos meses la previsión era habilitar "nuevos trenes" para la conexión Madrid-Galicia y Madrid-Asturias y que así se podrán "sacar trenes de esas líneas y distribuirlos" por zonas que "han perdido frecuencias", como Salamanca. Por todo eso entendía que la concentración de Salamanca "no es necesaria".

Las preguntas y respuestas de la controversia con los trenes.

Esas palabras han quedado en agua de borrajas porque el retraso en los nuevos trenes Avril que debían cubrir la línea Madrid-Asturias no van a estar operativos a finales de marzo como se preveía y eso supone que no quedarán, por ahora, convoys 'libres' para una cuarta frecuencia entre Salamanca y Madrid.

A esto se suma ahora una nueva situación anómala que afecta a las frecuencias existentes. Renfe anunció este viernes que reorganizará los servicios de tren que conectan Madrid con Salamanca a partir del 8 de abril, con motivo de las obras de transformación que Adif está realizando en la estación de Madrid Chamartín-Clara Campoamor, que aborda una fase para duplicar su capacidad para trenes de alta velocidad y larga distancia.

Esa reorganización en el caso de los Alvia entre Salamanca y Madrid pasa por la doble composición entre Segovia y Madrid, con el Alvia de Salamanca acoplado a otro tren, lo que motivará ajustes horarios y según aseguran algunos expertos, eso se traduce en que se ampliará el tiempo de viaje. Se justifica con que con esta solución se mantienen todas las plazas.

Aquello d "no es necesaria" de Puente ahora seguramente escueza un poco más. En todo caso para Salamanca no parece que vaya a haber 'compensaciones' como las que Transportes ha decidido para el caso de Asturias. Renfe venderá, a partir del próximo lunes, billetes a 25 euros para realizar el trayecto entre Asturias y Madrid entre el durante el 1 de abril y el 6 de mayo de este año tras las exigencias planteadas por el Principado por el citado retraso de los Avril. 

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